During the drawing process of high-speed steel wire, intense friction and compression occur between the wire and the die, resulting in severe plastic deformation of the wire. This process can lead to the formation of drawing-related defects on both the surface and the interior of the wire, thereby affecting its ductility. Under different drawing process conditions, the tensile and compressive stresses experienced by the wire vary significantly, portando a differenze nel tipo, quantità, gravità e posizione dei difetti, influenzando in definitiva le prestazioni del filo di acciaio .
Dopo il disegno, possono apparire vari tipi di difetti sulla superficie e all'interno del filo di acciaio ad alta velocità:
(1) crepe di superficie
Figura 1mostra la morfologia superficiale del filo di acciaio ad alta velocità dopo il disegno (la freccia nera nell'immagine indica la direzione del disegno) . si può vedere che dopo la deformazione, le scanalature fini appaiono uniformemente sulla superficie del filo . Parametri come riduzione per pass e velocità di disegno .
Figura 1
(2) Microvoidi interni
Figura 2Visualizza la microstruttura a sezione trasversale longitudinale di filo d'acciaio ad alta velocità dopo aver disegnato . rivela che i carburi all'interno della frattura del filo durante il processo di disegno, con carbidi più grandi che si rompono preferenzialmente . Queste carburi fratturati non mostrano una significativa separazione . Matrix . Man mano che la deformazione del disegno avanza, alcuni micropori sono riempiti e chiusi dalla matrice metallica . al contrario, sono formati relativamente meno microvoidi all'interno della matrice stessa .
Figura 2
(3) difetti lineari interni
Figura 3presents the TEM microstructure of high-speed steel wire after drawing. It shows significant dislocation multiplication and pronounced dislocation entanglement. Carbides and grain boundaries strongly hinder dislocation movement, causing dislocation pile-up in these regions. Further analysis indicates that large carbides are surrounded by a higher dislocation density compared to smaller quelli . L'aumento della densità di dislocazione porta ad un aumento della durezza del filo dopo aver disegnato la deformazione .
Figura 3
I difetti di disegno in filo d'acciaio ad alta velocità portano a un calo della dragabilità e possono persino provocare una frattura prematura e anormale . questi difetti sono strettamente correlati al processo di disegno e subiscono cambiamenti complessi durante la ricottura del filo d'acciaio, alla fine con un impatto significativo sulle prestazioni del filo in acciaio ad alta velocità.
