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Mozzo posteriore del cilindro

Mozzo posteriore del cilindro

Articolo: mozzo posteriore del cilindro
Materiale: SS304L
Peso: 243 kg
Processo: forgiatura a stampo aperto + lavorazione
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Product Details ofMozzo posteriore del cilindro
Descrizione dei prodotti

 

Il mozzo posteriore del cilindro è un componente utilizzato nei sistemi di cilindri per fornire supporto e collegamento tra il corpo del cilindro e altri componenti correlati. Ecco una descrizione del mozzo posteriore del cilindro:

 

Caratteristiche

 

 

Costruzione robusta: il mozzo posteriore del cilindro è costruito utilizzando materiali di alta qualità come acciaio o lega di alluminio, garantendo resistenza e durata. Può resistere alla pressione e alle forze generate durante il funzionamento.

Montaggio preciso: il mozzo posteriore è progettato per fornire un adattamento preciso tra il corpo del cilindro e gli altri componenti, garantendo il corretto allineamento e il funzionamento regolare del sistema del cilindro.

Punto di connessione: il mozzo posteriore funge da punto di connessione per vari componenti, come pistoni, aste e staffe di montaggio. Facilita un attacco sicuro e consente la trasmissione di forze e movimento all'interno del sistema del cilindro.

Installazione semplice: il mozzo posteriore del cilindro è progettato per una facile installazione, consentendo un rapido montaggio e smontaggio dei componenti del cilindro. Ciò semplifica la manutenzione e le riparazioni, riducendo i tempi di inattività.

Compatibilità: il mozzo posteriore è compatibile con diversi tipi e dimensioni di cilindri, consentendo un utilizzo versatile in varie applicazioni. Può essere personalizzato o adattato per soddisfare esigenze specifiche.

Aree di applicazione

 

Il mozzo posteriore del cilindro è ampiamente utilizzato nei sistemi di cilindri idraulici e pneumatici presenti in settori quali l'industria manifatturiera, l'edilizia, l'agricoltura e l'automotive. È una parte essenziale di questi sistemi, poiché fornisce stabilità, connessione e funzionamento efficiente.

 

FAQ

D: Come realizzare un coperchio con valvola a doppio effetto?

R: Passaggio 1: progettazione e creazione di fustelle
La realizzazione di stampi è una procedura che non è necessaria per le parti forgiate in acciaio a stampo chiuso. Una volta inserito un nuovo prodotto, il nostro ingegnere creerà gli stampi utilizzando il layout di forgiatura dell'acciaio del cliente. Inoltre, gli stampi per forgiatura sono sostanzialmente più costosi degli stampi per colata poiché includono stampi di rifilatura e stampi di appiattimento.
 
Passaggio 2: taglio e riscaldamento della billetta
Per la produzione continua, gli esperti mantengono regolari specifiche sui materiali in acciaio con l'azienda di forgiatura. Dopo il completamento degli stampi, le billette di acciaio verranno rimosse dal magazzino materiali, tagliate alla lunghezza desiderata e riscaldate in un forno a media frequenza prima della forgiatura.
 
Passaggio 3: l'effettivo processo di forgiatura
Questo processo avviene attraverso il cosiddetto "flash". Barre di acciaio trattato termicamente che sono state posizionate sotto gli stampi inferiore e superiore e quindi pressate nella forma desiderata dopo essere state riscaldate dalle billette.
 
Passaggio 4: rifinitura
Ora che sono stati acquisiti i pezzi grezzi per forgiatura con bava, la bava verrà rimossa premendo ancora una volta i pezzi grezzi in acciaio mentre vengono posizionati sotto gli stampi di rifilatura. In questa fase viene completato un pezzo grezzo di forgiatura completo.
 
Passaggio 5: trattamento termico
Dopo la forgiatura verrà effettuato un trattamento termico per migliorarne la resistenza e le qualità meccaniche. Le tecniche comuni di trattamento termico per i pezzi fucinati dell'acciaio includono la normalizzazione, la tempra, la ricottura, il rinvenimento e l'indurimento, il trattamento della solubilizzazione, ecc., proprio come per le fusioni a cera persa. Naturalmente il trattamento termico viene utilizzato solo quando necessario.
 
Passaggio 6: granigliatura e lavorazione
I pezzi fucinati in acciaio verranno pallinati per eliminare le incrostazioni e ottenere una finitura superficiale superiore. Dopo la granigliatura i prodotti appariranno notevolmente più lisci e trasparenti.
 
Sebbene i pezzi grezzi per forgiatura abbiano tolleranze più strette rispetto a quelli per fusione, a volte queste sono ancora insufficienti per l'applicazione. Per risolvere questo problema è necessaria la lavorazione meccanica. Il tornio NC e il CNC sono gli strumenti di lavorazione principali utilizzati. Mentre il CNC viene utilizzato per lavorazioni precise e costose, i torni NC vengono utilizzati per lavorazioni semplici.

D: Quali stampi sono disponibili per realizzare Steam Sparger?

A: STAMPI RIUTILIZZABILI:
STAMPI PERMANENTI
Gli stampi permanenti sono realizzati in metallo con un punto di fusione più elevato rispetto al metallo da modellare. Solitamente hanno nuclei semplici che possono essere ritirati dalla fusione per essere riutilizzati. Sebbene la fusione in stampo permanente non possa produrre forme sottili, è facile prevedere le dimensioni e la forma della fusione finale. Questa fusione sarà densa e a grana fine con una finitura superficiale più liscia.
COLATA CONTINUA
La colata continua perfeziona ulteriormente il processo di fusione per renderlo più adatto alla produzione di massa continua. Lo stampo è aperto e raffreddato ad acqua. E il casting passa attraverso diversi processi prima del completamento. La colata continua è più economica e più efficace per la produzione di prodotti standard. Viene utilizzato per acciaio, rame, alluminio e piombo.
COLATA CENTRIFUGA
La fusione centrifuga viene eseguita alimentando il metallo liquido in uno stampo rotante raffreddato ad acqua. La forza centrifuga crea uno strato uniforme del metallo da colare. Funziona solo con forme con geometrie uniformi. Viene utilizzato per piccole fusioni di metalli, come i gioielli.
PRESSOFUSIONE
La pressofusione viene eseguita forzando il metallo fuso nelle cavità dello stampo ad alta pressione. Le pressofusioni sono generalmente realizzate con metalli non ferrosi come zinco, rame e leghe a base di alluminio. Produce superfici ben dettagliate.
STAMPI CONSUMABILI:
COLATA IN SABBIA
La fusione in sabbia è il metodo di fusione più comune. Utilizza stampi di argilla abbondanti ed economici. Anche i nuclei di sabbia sono facili da rimuovere. La fusione in sabbia è ideale per la produzione di pezzi di metallo grandi e robusti.
STAMPAGGIO CONCHIGLIA
Lo stampaggio a conchiglia utilizza un guscio di sabbia indurito per modellare il metallo. Utilizza sabbia più fine mescolata con una resina riscaldata per trasformarla in un guscio indurito. Fornisce una finitura superficiale molto più fine, rendendolo ideale per pezzi più complessi. Viene utilizzato per le leghe di ghisa, alluminio, magnesio e rame.

D: Perché è fondamentale scegliere la fucina giusta per il fabbro?

R: Controllo del calore: la fucina svolge un ruolo cruciale nel raggiungimento di un calore costante e controllabile, essenziale per ottenere gli intervalli di temperatura desiderati per i diversi metalli.
Dimensioni e forma: è importante che la fucina si adatti alle dimensioni e alla forma del pezzo in lavorazione per garantire un riscaldamento uniforme e una corretta manipolazione.
Tipo di carburante: il tipo di carburante utilizzato nella fucina può influire notevolmente sulla sua produzione di calore e sulla velocità di combustione, che a loro volta influiscono sul controllo della temperatura e sui costi.
Sicurezza: una fucina ben progettata è essenziale per ridurre al minimo i rischi di incidenti e garantire un'adeguata ventilazione.
Durabilità: la durabilità della fucina è fondamentale in quanto deve resistere alle alte temperature e all'uso intenso, garantendo longevità ed efficienza in termini di costi.

 

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