La trafilatura a freddo è una tecnologia di lavorazione dei materiali. Per i materiali metallici, la trafilatura a freddo si riferisce alla trafilatura quando il materiale è a temperatura ambiente per ottenere una determinata forma e determinate proprietà meccaniche. Rispetto alla termoformatura, i prodotti trafilati a freddo presentano i vantaggi di un'elevata precisione dimensionale e di una buona finitura superficiale.
◆Principi della trafilatura a freddo delle barre d'acciaioModifica e trasmissione
La trafilatura a freddo consiste nel forzare barre d'acciaio di grado HPB300 con un diametro di 6~8 mm attraverso uno speciale foro della matrice di trafilatura in lega di tungsteno con diametro gradualmente decrescente a temperatura normale, causando la deformazione plastica della barra d'acciaio per modificare le sue proprietà fisiche e meccaniche, come mostrato nella figura seguente.
Dopo la trafilatura a freddo, la barra d'acciaio viene compressa trasversalmente e allungata longitudinalmente, provocando lo slittamento del reticolo interno. La resistenza alla trazione può essere aumentata dal 50% al 90%, la plasticità viene ridotta e la durezza aumentata.
Questo filo di acciaio trafilato a freddo è chiamato filo di acciaio a basso tenore di carbonio trafilato a freddo. Rispetto alla trafilatura a freddo, la trafilatura a freddo presenta uno stress di linea di trazione puro, mentre la trafilatura a freddo presenta sia uno stress di trazione che uno stress di compressione. Dopo la trafilatura a freddo, il filo di acciaio a basso tenore di carbonio trafilato a freddo non presenta evidenti fenomeni di snervamento e può essere suddiviso in due gradi: A e B in base alle caratteristiche del materiale. Il filo di acciaio di classe A è adatto alla realizzazione di barre di acciaio precompresso; Il filo d'acciaio di classe B è adatto alla realizzazione di reti elettrosaldate, scheletri saldati, staffe e barre di acciaio strutturale.
Processo di trafilatura a freddo: testa rullante → sgranatura → passaggio attraverso la scatola del lubrificante → ingresso nel foro della filiera di trafilatura.
Lo scopo della laminazione è assottigliare l'estremità della barra d'acciaio in modo che possa passare attraverso il foro della matrice di trafilatura. La sgranatura avviene attraverso da 3 a 6 rulli disposti su e giù per rimuovere il guscio duro delle scorie sulla superficie della barra d'acciaio. Il lubrificante è solitamente composto da calce, oli animali e vegetali, sapone, cera bianca e acqua in una certa proporzione. La pelatura del guscio e il passaggio del lubrificante possono impedire alle scorie di ferro di entrare nel foro della filiera di trafilatura, aumentando così la durata della filiera di trafilatura ed eliminando il fenomeno dei graffi sulla superficie del filo di acciaio dovuto alla presenza di scorie di ferro nel foro della trafila. Dopo la sgusciatura, le barre d'acciaio vengono lubrificate attraverso una scatola di lubrificante ed immesse nel foro della filiera per la trafilatura a freddo.
